Die EICMA fand dieses Jahr in den neuen Messehallen in Mailand statt.
Wir waren für euch vor Ort um uns nach neuen Produkten umzuschauen. Hier
eine kleine Zusammenfassung. |
POLINI
Bei Polini tut sich nach dem Umzug nun wieder einiges. Die Produktion der
Aluminium Zylinder wurde ins eigene Haus verlegt, die Qualität kann sich
sehen lassen. Neue Evolutionzylinder mit jetzt 3 geteilten Auslass. Neue Evo
Auspuffanlage. Die Innenrotorzündung mit 80 Watt Lichtmaschine sind nur
einige der neuen Highlights. Zylinder für Ludix und Jetforce runden die News
ab. |
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MALOSSI
Eine kleine Evolution gelang Malossi mit einem neuen elektronischen Modul,
dass die Umrüstung aller Einspritzmodelle auf Vergaser ermöglicht! Dazu muss
lediglich das original Steuermodul gegen das Malossi Modul sowie der Gaszug
ausgetauscht werden, ein längerer Benzinschlauch ist ebenfalls im Set
enthalten. Einfach Vergaser auf den original Ansaugstuzen und gut ist
somit habt ihr einen vollwertigen Vergaser Motor mit den kompletten
Tuningmöglichkeiten. Außerdem wurde der neue Minarelli Team Zylinder mit 7
Überströmern ausgestellt. Sowie der optisch aufgewertete Team Auspuff jetzt
mit blau-grauem Enddämpfer. |
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KOSO
Neue Instrumente am Koso Stand. SR Tacho als Prototyp. Neue beleuchtete
Tempo- und Benzinstandsanzeigen. EGT Meter bis 1000° und das neue RX1
Cockpit mit jede Menge Funktionen. |
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TECNIGAS
Stellt die neue handgeschweisste Anlage NONE vor. Preis soll allerdings
deutlich über den anderen Anlagen liegen. Hoffentlich lässt der Name nicht
auf die Leistung schließen :) |
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TNT
Neuer Optik Stuff gabs mal wieder bei TNT. Peugeot Verkleidungsteile wie
den Unterboden und die Lenkopfabdeckung mit Aussparungen um die
Bremspumpenabdeckungen freizulegen. Entsprechende farbige
Bremspumpenabdeckungen sind auch schon angekündigt. Neue Spiegel und kleine
runde Tachos etc
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AIRSAL
Airsal verbessert deutlich ihre Qualitätsansprüche. Nachdem ihre Zylinder
seit letztem Jahr auch mit hochwertigen Kolben ausgeliefert werden,
überzeugten uns die Qualität des neuen Ludix Zylinders und eines
luftgekühlten Minarelli Racing-Zylinders. |
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PEUGEOT
Am Peugeot Stand konnte man die Ludix von BCD bestaunen. Man beachte den
Kickstarter :) |
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ITALKIT
Nach Aussage von Italkit sollen die Bi-Metall Zylinder ab Anfang 2006
endlich wieder ausreichend erhältlich sein. Außerdem kommt die neue Italkit
Zündung mit dynamischer Zündkurve im Dezember auf den Markt. |
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| Auch sonst war die Messe mal wieder ganz interessant und wir
konnten mit Sicherheit einiges an Ideen mit nach Hause nehmen. Auch in
Sachen Stage6 bewegt sich sehr viel, so konnten wie die verschiedenen
Hersteller vor Ort treffen. Die Auspuffanlage Pro Replica ist fertig und die
Auslieferung ist für Mitte Januar geplant. Mit Athena arbeiten wir an der
Peugeot LC Version des Sport und Racing Zylinders dessen Verfügbarkeit uns
für Anfang März zugesagt wurde. Außerdem konnten wir das erste Serienmodell
der Stage6 Torque Control Kupplung in der Hand halten. Die R1400 für Piaggio
ist endlich fertig und wird gerade produziert. Neue Instrumente wie das
Stage6 Power Try stehen kurz vor der Auslieferung und vieles mehr. |
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| Ganz interessant war es am Stand der Firma mit der wir an
den Stage6 High End Zylindern arbeiten. Dort hatten wir die Möglichkeit
einen GP Zylindern in den Händen zu halten. Schaut euch vor allem mal die
Stege der Überströmkanäle an!!! Tja, wer meint er müsste unbedingt Stege
anspitzen ist hier sicher besseren belehrt worden. |
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