Wie immer bestimmen auch
beim Kauf eines gebrauchten Motorrollers Angebot und Nachfrage den Preis.
Damit man sich nicht blindlings in einen Scooter verliebt und diesen dann
Hals über Kopf erwirbt, sollte man schon vorab einige Dinge
berücksichtigen; eine gute Vorbereitung hilft, Fehlkäufe zu vermeiden.
Gehe nicht erst im Frühling bei den ersten Sonnenstrahlen auf die Suche
nach einem geeigneten Scooter, sondern ruhig schon im Winter. Setze dich
nicht unter Zeitdruck.
Mache dir ein Bild von der aktuellen Preissituation. Hierzu geeignet ist
z.B. ein Gang zum Motorrollerhändler, bei dem man sich über die Preise des
anvisierten Scooters informieren kann. Auch das Studium der Schwacke-Liste
sowie der Anzeigenteile der Lokalzeitung geben Aufschluss über das
Marktniveau. Auch sollte man mal bei ebay und mobile.de vorbeischauen wozu
ist das Internet da :).
Gehe zum Besichtigungstermin nie alleine, sondern bitte einen Freund (der
sich mit Rollern auskennt), dich zu begleiten. Vier Augen sehen
bekanntlich mehr als zwei, und außerdem hast du so auch gleich einen
eventuellen Zeugen dabei, falls es hinterher zu Streitereien kommen
sollte.
Außerdem solltet ihr immer versuchen zu handeln! Wenn man den Verkäufer
einfach mal sagt das der geforderte Preis zu hoch ist und man auch nur den
Betrag X dabei hat und ihm diesen dann unter die Nase hält kann keiner
widerstehen. (unten gehts weiter)
Günstige gebrauchte Roller
findet man bei
 
Tipps zum Gebrauchtkauf
Wenn das Geld zum Neukauf eines Rollers nicht ganz reicht, dann kann immer
noch ein gebrauchter interessant sein. Damit dein Geld aber gut angelegt
ist, solltest du folgende Tipps beachten :
1. Fahrzeugpapiere
Stimmt die Fahrgestellnummer mit den Fahrzeugpapieren überein ?
Wie viele Vorbesitzer sind im Kfz-Brief ( ab 125 ccm ) oder in der ABE
eingetragen. Viele Eigentümer - insbesondere in kurzer Zeit - deuten auf
Probleme hin.
2. Service / Inspektionen
Voraussetzung für die Garantie ist die regelmäßige Durchführung der
Inspektionen durch eine Vertragswerkstatt. Deshalb im Serviceheft
nachsehen, ob alle Inspektionen durchgeführt wurden. Sollte in Kürze eine
Inspektion anstehen, kann dieser Hinweis in die Preisverhandlungen
einfliessen.
3. TÜV - Abnahme
Wurde die TÜV-Abnahme ( Roller über 50 ccm ) bereits neu durchgeführt oder
steht diese in Kürze an. Der TÜV sollte mindestens noch 1 - 1,5 Jahre
gelten. Ggf. sollte das Fahrzeug noch vom Verkäufer dem TÜV vorgeführt
werden.
4. Unfallfrei ?
Wichtig ist zu klären, ob das Fahrzeug unfallfrei ist. Dies sollte
unbedingt in den Kaufvertrag aufgenommen werden. Stürze sind i.d.R.
bereits an verschrammten Plastikteilen ersichtlich. Schleifspuren deuten
auf harte Fahrweise, Stürze oder Unfälle hin, also Vorsicht! Wenn der
Rahmen verzogen ist, die Finger davon lassen.
5. Auspuff
Ist der Auspuff stark von Rost befallen ? Rost ist meist ein optisches
Problem. Wenn das betroffene Teil aber nicht mehr behandelt werden kann,
ist u. U. ein Austausch nötig. Der Austausch kann bei Originalteilen teuer
sein
6. Bremsen
Wann wurde die Bremsflüssigkeit gewechselt ? Diese sollte dicht älter als
2 Jahre sein.
Bremsscheiben : Oberfläche auf tiefe Riefen oder Absätze prüfen - dann
sind sie verschlissen.
Beläge: Belagstärke mindestens 4 mm, Verschleißanzeige bei Trommelbremse.
Vorsicht bei ungleichmäßig abgenutzten Belägen.
7. Batterie
Wie alt ist die Batterie ? Wurde die Batterie gepflegt ? Dies ist z.b.
daran zusehen, ob die Batteriepole eingefettet sind ob der Säurestand
stimmt ( nicht bei wartungsarmen Batterien ersichtlich ).
8. Elektrik
Springt der Roller gut an ? Funktionieren alle Lampen und Blinker ? Neue
Reflektoren sind teuer ! Daher Funktionsprüfung Stand-, Abblend- und
Fernlicht, Rücklicht, Bremslicht, Blinker und Instrumentenbeleuchtung.
Prüfung der Hupe und der Lichthupe.
9. Rad- und Lenkkopflager
Haben die Radlager Spiel, sind sie verschlissen. Daher Räder entlasten und
hin- und herwackeln.Lenkung entlasten. Der Lenker muß gleichmäßig nach
beiden Seiten bis zum Anschlag laufen. Wenn er einrastet, ist das
Lenkkopflager kaputt.
10. Reifen
Die Reifen sollten mindestens noch 1,6 mm Profiltiefe besitzen - besser
mehr. Sind die Reifen einseitig abgefahren oder haben sie Risse oder
sonstige Beschädigungen ? Reifen altern auch, wenn der Roller nicht
gefahren wird. Stimmt die Größe und der Typ mit den Angaben im
Fahrzeugschein überein ?
11. Stoßdämpfer
Wenn man auch bei gebrauchten Rollern keine zu hohen Ansprüche haben darf,
so sind doch verölte Stoßdämpfer und Vordergabeln schrottreif und neue
nicht gerade billig.
12. Zubehör
Zubehör macht zwar optisch einen guten Eindruck. Eine größere
Wertsteigerung erfährt der Roller hierdurch in der Regel jedoch nicht.
13. Probefahrt
Unbedingt eine ausgiebige Probefahrt machen. Stadt / Landstraße/ggf.
Autobahn. Bremsen testen. Zwischendurch Roller ausstellen und neu starten.
Springt er auch in warmen Zustand gut an ?
14. Kaufvertrag
Es ist kein schriftlicher Kaufvertrag erforderlich. Im Interesse von
Käufer und Verkäufer sollte jedoch die Schriftform gewählt werden.
15. Transport
 Dein Traumroller
ist 300 km oder mehr von dir entfernt? Ein kleines Problem wenn man keinen
Sprinter geschweige den einen Auto Führerschein hat. Bevor man eine
Wochentour mit seinem neuen Scooter macht kann man vielleicht mal bei
www.Zweiradtransport24.de
anfragen. Es gibt dort übrigens auch einen Treuhand
Service. Der Roller wird abgeholt, begutachtet und die Zahlung
vorgenommen.
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