Während Jens, Tim und Thorsten nach Bremerhafen zum Fischereihafenrennen aufgebrochen sind, um sich fast tot zu fahren, haben Marc, Kalle, Steffen und ich unser Versprechen eingehalten das 1.Treffen vom ScooterAreaForum und MCE Sport Matthiesen anzufahren. Selbstverständlich mit Prüfstand und einigen schnellen Rollern im Gepäck.

Freitag war die Welt soweit auch noch in Ordnung – spät Abends nach 4 stündigem Truckerfeeling kamen wir am Flugplatz in Meinerzhagen an, um den reservierten Stellplatz einzunehmen und nach bekannten Gesichtern Ausschau zu halten. Es folgte das übliche Scootertreffen Prozedere – Bier, Benzingespräche und Platz abchecken. Dann Kebab Stand anpeilen und zwei von diesen Teilen verdrücken, für die man sich am nächsten Tag für hasst bzw. den Körper um Vergebung bittet. Das Gelände war klasse – erinnerte mich allerdings sehr an das zweite Scooter-Weekend in Sembach – die Probleme waren vorprogrammiert. Große Landebahn, Zeltwiese direkt an der Strasse, keine Absperrungen an der Strecke. Nebenan ein riesen Festzelt. Toiletten und Duschcontainer ebenfalls am Start.

Für Samstag war Schauer angesagt. Aus dem Schauer wurde dann allerdings doch Dauerregen. Samstagmorgen war dann auch schon ein Grossteil der insgesamt 1500 Besucher über das Wochenende angereist. Beeindruckend, dass selbst das fieseste Wetter viele nicht davon abhalten konnte ihre Roller über die Landebahn zu jagen. Besitzer von großen Luftfiltern waren klar im Vorteil. Mittlerweile war auch Freund Jogi von Kiesler angekommen und Inne von Scootertuning.net, die uns ihr Zelt zum Schutz des Prüfstands zur Verfügung stellte.
Wir mussten dann jedenfalls immer 2 Prüfstands-Läufe direkt hintereinander machen, da die ersten Meter die verschlammten Reifen überhaupt keinen Grip auf der Rolle hatten und durchdrehten.
Die Resultate reichten von enttäuschenden 4PS bis zu respektvollen 19,6PS bei den 70gern und 26PS bei einer 180ger Zip.

Das Rennen fiel dann am Samstag auch wörtlich ins „Wasser“ – der Flughafen Tower sagte für Sonntag eine Niederschlagswahrscheinlichkeit von 20% an. In der Zwischenzeit hatte sich bei vielen Besuchern auch ein neuer Modetrend breit gemacht: Mülltüten in den Schuhen.

Der Abend verlief dann ungefähr so: rein ins Festzelt, raus aus dem Festzelt und Becher mit echtem Kiesler Apfelwein auffüllen, wieder rein ins Festzelt, das Ganze wiederholte sich dann so ca. 15-20 mal, bis wir morgens früh aus dem Zelt gekehrt wurden. Der Sonntagmorgen fing dann eigentlich ganz viel versprechend an. Für 2,50€ bekam man ein Frühstück mit allem was man braucht. Es war trocken und zwischendrin gab’s sogar paar Sonnenstrahlen. Ab 11 Uhr durfte laut Auflage des Ordnungsamtes wieder gefahren werden. Pünktlich setzte natürlich auch wieder der Regen ein. We don´t care – war auch am Sonntag wieder das Motto. Total durchnässt fanden wir aber auch keine Crew, die bereit war, den Prüfstand in dem kalt nassen Wetter zu bedienen.

Gegen Nachmittag legte sich der Regen etwas. Scootertuning.net baute das Startsystem für das Sprintrennen auf. Zwar konnte man sich vorher für das Rennen anmelden – aus Zeitmangel entschieden die Veranstalter sich allerdings für ein KO System – was dann schnell zu einem CHAOS System mutierte. So richtig blickte niemand wer da jetzt gegen wen fährt. Wir ließen unseren Sprinter erstmal im Wagen und warteten ab. Vom Truck verfolgte ich dann die Läufe. Zup und Lena waren gerade auf der Rückfahrt von ihrem Zweikampf als die nächsten Starter (die gelbe 180ger Zip von Erik) bereits zum Rennen ansetzten. Dann habe ich nur noch einen hellblauen Roller samt Fahrerin durch die Luft fliegen sehen und die gelbe Zip über die Fahrbahn sliden.
Der Krankenwagen war sofort zur Stelle und bald war klar, dass Lena und Erik den frontalen Zusammenstoß am Ende der 150m Strecke ohne lebensgefährliche Verletzungen überstanden hatten. Es brauchte zwar gut ne halbe Stunde, bis beide sich von dem Schock einigermaßen erholt hatten und noch mal auf die Beine kamen.
Der Zwischenfall hatte natürlich auch die Auflösung des Sprintrennens zur Folge. Anschließend wurde viel über die Schuldfrage diskutiert, die man aber mit Sicherheit nicht eindeutig feststellen kann.

Später fand dann die Customshow in dem Festzelt statt, bei der einige bekannte Projekte aber auch viele neue Customscoots ausgestellt wurden. Stefan von MCE hat mich kurzfristig in die Jury eingeladen und gemeinsam wurde erstmal ein System zur Wertung ausgedacht. Jeder der Jury Mitglieder bekam 10 Bändchen mit einem Wert von 10-1 Punkten und konnte diese nach belieben verteilen. Der Roller mit den meisten Punkten bekam somit den ersten Platz.
Fragt mich jetzt bloß nicht nach dem Endergebnis – Ergebnisse gibt’s sicher im ScooterAreaForum.

In Erinnerung bleibt mir dann noch der Top DJ am Abend – schätze mal Baujahr 1960. Ich sag nur „wollt ihr HipHop, wollt ihr Techno, wollt ihr House …... Homeies !!!!!“ Alter, ich konnte nicht mehr. Da ging sogar der Burnoutcontest unter.

Am Montag war das Wetter dann so wie es eigentlich am Samstag und Sonntag hätte sein sollen. Die Sonne brannte!!! Tolle Wurst. Der Truck hatte sich auch schön in den aufgeweichten Rasen gegraben. Zum Glück war der Flugplatz aber im Besitz eines überdimensionierten Staplers der uns aus dem Matsch ziehen konnte.

Im Großen und Ganzen war es ein tolles Treffen, vor allem weil viele Leute am Start waren und sich nicht wirklich von dem schlechten Wetter beeindruckt zeigten und ihr Ding durchzogen. Respekt an die Leute von ScooterAreaForum und MCE Matthiesen. Es kann nur besser werden. Wie Stefan mir abends noch gesteckt hat, wird es nicht das letzte Treffen gewesen sein.

Thilo (SA)